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上海恒通驾校

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为什么货车两侧要装后射灯 来听听货车司机怎么说

发布日期: 2019-04-26 发布者: 上海恒通驾校,嘉定学车 A1,A3,B1驾照增驾,嘉定驾校 浏览人次: 1074

很多经常夜里跑高速的小车车主,都对装于货车两侧的后射灯叫苦不堪,这些夜里拉货的货车,往往行驶速度很慢,在小车准备接近并超车的时候,有一段时间完全等同于盲操作,几乎看不见路面上的任何情况,每次超车都是提心吊胆。


目前在全国范围内,对于货车加装后射灯的情况,交警一直都处于严格查处的状态,这种行为一旦被发现,不仅需要强制性拆除后射灯,而且还必须缴纳100元罚款并处以扣除1分的处罚。那么,在明知查处力度严苛,为什么很多货车司机仍然选择无视呢?


首先,货车作为一种体型庞大、操控不灵活的作业车种,无论是原有的警示灯、倒车灯、示宽灯,均不能满足安全行驶的需求,无论是货车装卸、倒车亦或是转弯,昏暗不明的原车灯光会让操作变得更加繁琐和危险。从自身安全驾驶的角度出发,加装后射灯能够拓宽大货车两侧的视野,对于左右后方车辆能够更早的进行观察,减少自身操作失误而有可能造成的事故。


此外就是防扒防盗,夜间是货车被盗的高发时间点,无论是慢速行驶还是停留在服务区休息,都会给偷盗者带来可乘之机,那么,这种明亮的后射灯就能够起到很好的警示作用,给偷盗者带来一种“光天化日”之下的压迫感,减少财物损失。


再者就是防止追尾,所谓十追九死,小车追尾货车造成的削顶断头事件,几乎是每天都在发生,特别在夜间,小车可能会由于疲劳驾驶而忽略掉货车昏暗的后车灯,等到发现时已经为时已晚。因此,货车司机为了防止这种情况,宁愿自己装更醒目一点的后射灯,以为后车司机起到更好的警示作用,此外,由于货车的工作环境特殊,也许会发生尾灯不亮或者被泥土挡住,使得后方司机压根无法判断车距与车宽,造成潜在危险。


某种情况下来说,货车安装后射灯其实是一种无奈之举,提升自己安全系数的前提下,也希望能够给予后车足够的警示,避免发生追尾事故。但之所以还是会被取缔,也是由于明亮的后射灯极易造成后车驾驶员炫目,危害犹如远光灯一般。高速路况瞬息万变,稍有不慎就会车毁人亡,但往往夜间高速路灯光条件不好,货车司机也只能从自身的角度出发,改善驾驶环境。


也正因如此,不少货车司机认为,对于后射灯采用一刀切的管理办法并不是特别公平合理,毕竟出发点也是好的,大部分情况下,后射灯所带来的好处还是多于隐患,起码,对于那些规范使用后射灯的货车,应该酌情处罚。当然,那些一路都开着、且后射灯亮度太大的货车,难免也有些自私自利之嫌。

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