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上海马陆驾校

环境 态度 及格 周期
  • 所在地区:嘉定区
  • 电话:021-51095337
  • QQ:1139517827
  • 所属分类:驾校
  • 建站时间:2018年12月
  • 站点流量:45325
  • 综合 :
  • 环境 :
  • 态度 :
  • 及格 :
  • 周期 :
  • 人数 : [共 人评分]

上海马陆驾校座落于嘉定区黄渡镇,位于横仓公路2588号(近嘉定澄浏中路)。上海马陆驾校属上海市城交局批准的13家大型经营性基地之一。为上海市公安局交警总队车辆管理所第十九考试点。基地占地面积359亩。基地内式样训练场地、训练道路折合长达45公里。基地可同时容纳600余辆教练车在场内训练。目前进入马陆基地训练的驾校有14家,600余辆教练车。进入马陆基地培训的学员可完成从科目一(理考)、科目二(桩考、小路)到科目三(大路)全部考试项目。

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上海学车旧闻:“阿拉”周末忙学车

发布日期: 2015-02-10 发布者: 上海马陆驾校,嘉定学车价格5900元,免费接送 浏览人次: 1721

  又是一个周末,还没到上午九点,上海嘉定马陆汽车驾驶培训学校配备的近百辆教练车,就已经在模拟城镇道路的全封闭培训场地里满员转开了。这样的场景,近两年在申城一百零六家驾驶培训学校里不断地重复着。随之而来的,则是一年热过一年的学车潮。

  家住沪西的罗女士周末和先生一起来学车,夫妻二人分别在浦东的保险公司和中外合资企业就职,今年,购车排上了小家庭的发展计划。她说,“有了私车,不仅上下班、出门方便,而且还能尽情享受有车一族的潇洒感觉!”

  据上海市车辆管理所统计,截至去年底,上海共拥有机动车一百四十一万余辆,驾驶员一百八十九万多人,分别比上年增长百分之十六点七和百分之十二点四。目前,上海平均每八个人中就有一人持有驾驶证。街头行驶的小轿车,四辆中就有一辆是“私轿”。

  相关统计数字显示:上海的“学车潮”是从二000年启动的,这两年,学车的人数每年都有大幅增加。前年共有四万人考到了驾照,而去年,这个数字已经增加到了十七万。从发展趋势看,今年的学车人数也不会少于去年。

  毕竟能圆私车梦的大都属有钱无闲阶层,大部分学员利用周末时间参加培训,周末班次人满为患。在规定学员必须参与最低培训小时数的前提下,尽管各大培训班周末开足班次还是供不应求。周末班收费也是水涨船高。以普通带教车型吉普车为例:“平日班”每教会一位学员收费人民币三千三百元上下,“周末班”则要高出四、五百元;如使用桑塔纳轿车培训,除基本培训费提高千元外,“周末班”比“平日班”还要高出六、七百元。费用不菲,“桑车班”还是供不应求。

  上海全市的驾驶员中,女性占了二成;但去年以来,参加沪上各类驾驶员培训班的女性已经占到了总体的四成。也就是说,几乎每二个正在学车或刚拿到驾照的“本本族”中,差不多就有一位女性。女性学车撑起了申城学车潮的半边天!

  不少沪上花甲老人对学车也是情有独衷。自有消息称有关部门可能放宽学车的年龄限制,让那些“心有余”、“力也足”的老人也能过一把开车瘾之后,一些驾驶培训中心的电话就成了热线,而询问者,近半是六十多岁的老年人。他们都希望能在年龄规定放开后的第一时间,抓住“青春的尾巴”学习驾车,享受车轮给人类生活带来的便捷和乐趣。


  又是一个周末,还没到上午九点,上海嘉定马陆汽车驾驶培训学校配备的近百辆教练车,就已经在模拟城镇道路的全封闭培训场地里满员转开了。这样的场景,近两年在申城一百零六家驾驶培训学校里不断地重复着。随之而来的,则是一年热过一年的学车潮。


   据上海市车辆管理所统计,截至去年底,上海共拥有机动车一百四十一万余辆,驾驶员一百八十九万多人,分别比上年增长百分之十六点七和百分之十二点四。目前,上海平均每八个人中就有一人持有驾驶证。街头行驶的小轿车,四辆中就有一辆是“私轿”。

  相关统计数字显示:上海的“学车潮”是从二000年启动的,这两年,学车的人数每年都有大幅增加。前年共有四万人考到了驾照,而去年,这个数字已经增加到了十七万。从发展趋势看,今年的学车人数也不会少于去年。

  毕竟能圆私车梦的大都属有钱无闲阶层,大部分学员利用周末时间参加培训,周末班次人满为患。在规定学员必须参与最低培训小时数的前提下,尽管各大培训班周末开足班次还是供不应求。周末班收费也是水涨船高。以普通带教车型吉普车为例:“平日班”每教会一位学员收费人民币三千三百元上下,“周末班”则要高出四、五百元;如使用桑塔纳轿车培训,除基本培训费提高千元外,“周末班”比“平日班”还要高出六、七百元。费用不菲,“桑车班”还是供不应求。

  上海全市的驾驶员中,女性占了二成;但去年以来,参加沪上各类驾驶员培训班的女性已经占到了总体的四成。也就是说,几乎每二个正在学车或刚拿到驾照的“本本族”中,差不多就有一位女性。女性学车撑起了申城学车潮的半边天!

  不少沪上花甲老人对学车也是情有独衷。自有消息称有关部门可能放宽学车的年龄限制,让那些“心有余”、“力也足”的老人也能过一把开车瘾之后,一些驾驶培训中心的电话就成了热线,而询问者,近半是六十多岁的老年人。他们都希望能在年龄规定放开后的第一时间,抓住“青春的尾巴”学习驾车,享受车轮给人类生活带来的便捷和乐趣。


   相关统计数字显示:上海的“学车潮”是从二000年启动的,这两年,学车的人数每年都有大幅增加。前年共有四万人考到了驾照,而去年,这个数字已经增加到了十七万。从发展趋势看,今年的学车人数也不会少于去年。

  毕竟能圆私车梦的大都属有钱无闲阶层,大部分学员利用周末时间参加培训,周末班次人满为患。在规定学员必须参与最低培训小时数的前提下,尽管各大培训班周末开足班次还是供不应求。周末班收费也是水涨船高。以普通带教车型吉普车为例:“平日班”每教会一位学员收费人民币三千三百元上下,“周末班”则要高出四、五百元;如使用桑塔纳轿车培训,除基本培训费提高千元外,“周末班”比“平日班”还要高出六、七百元。费用不菲,“桑车班”还是供不应求。

  上海全市的驾驶员中,女性占了二成;但去年以来,参加沪上各类驾驶员培训班的女性已经占到了总体的四成。也就是说,几乎每二个正在学车或刚拿到驾照的“本本族”中,差不多就有一位女性。女性学车撑起了申城学车潮的半边天!

  不少沪上花甲老人对学车也是情有独衷。自有消息称有关部门可能放宽学车的年龄限制,让那些“心有余”、“力也足”的老人也能过一把开车瘾之后,一些驾驶培训中心的电话就成了热线,而询问者,近半是六十多岁的老年人。他们都希望能在年龄规定放开后的第一时间,抓住“青春的尾巴”学习驾车,享受车轮给人类生活带来的便捷和乐趣。


   毕竟能圆私车梦的大都属有钱无闲阶层,大部分学员利用周末时间参加培训,周末班次人满为患。在规定学员必须参与最低培训小时数的前提下,尽管各大培训班周末开足班次还是供不应求。周末班收费也是水涨船高。以普通带教车型吉普车为例:“平日班”每教会一位学员收费人民币三千三百元上下,“周末班”则要高出四、五百元;如使用桑塔纳轿车培训,除基本培训费提高千元外,“周末班”比“平日班”还要高出六、七百元。费用不菲,“桑车班”还是供不应求。

  上海全市的驾驶员中,女性占了二成;但去年以来,参加沪上各类驾驶员培训班的女性已经占到了总体的四成。也就是说,几乎每二个正在学车或刚拿到驾照的“本本族”中,差不多就有一位女性。女性学车撑起了申城学车潮的半边天!

  不少沪上花甲老人对学车也是情有独衷。自有消息称有关部门可能放宽学车的年龄限制,让那些“心有余”、“力也足”的老人也能过一把开车瘾之后,一些驾驶培训中心的电话就成了热线,而询问者,近半是六十多岁的老年人。他们都希望能在年龄规定放开后的第一时间,抓住“青春的尾巴”学习驾车,享受车轮给人类生活带来的便捷和乐趣。


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                                                                                     上海马陆驾校 021-51095337

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