《上海市2007-2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》已编制完成并将正式付诸实施，该《计划》提出三年内将建立科学合理的公共交通票价机制，提高公交车辆环保标准和舒适度，增强公共交通吸引力。另据了解，铁路上海南站至铁路上海西站15公里快速公交（BRT）试验线年内开工。到2009年，本市将推出日票、周票等多样化票制。

　　根据该《计划》，2007—2009年本市将投资约1100亿元以上资金，完成轨道交通和综合交通换乘枢纽等基础设施建设目标。到2010年，上海公共交通客运量占机动车出行比重将达到65％以上，占出行总量的比重达到33％以上。在本市实现公共交通站点500米服务半径在中心城和郊区城镇的全覆盖，其中，内环线以内区域实现300米服务半径基本覆盖。实现“三个一”目标，即中心城两点间公共交通出行在1小时内完成；郊区新城一次乘车进入轨道交通网络；新市镇与所属中心村之间一次乘车到达。

　　与此同时，本市轨道交通里程将超过400公里，站点达到280个，占公交客运量比重将达到30％，轨道交通基本网络基本建成。建设60个综合交通换乘枢纽，力争建成300公里公交专用道。其中中心城区110公里、高峰时段专用道上的公交车辆时速将达到15公里以上，准点率达到90％。

　　2007年

　　●今年确保轨道交通6、8号线（市光路-耀华路）、9号线（松江新城-桂林路）3条线建成试运营，1号线延伸至富锦路停车场，4号线实现环通。

　　●形成8条运营（试运营）线路，总长度超过230公里，车站达到163座。

　　●开工建设北横（乌镇路-大连路、黄兴路-军工路）、广中路（共和新路-中山北一路）等路段的公交专用道，新增20公里以上公交专用道。

　　●内环线区域内4000辆公交车安装车载智能装置；建设600个电子站牌，在30条线路、约300个站牌上开通车辆到达预告信息。

　　2008年

　　●建设轨道交通8号线（耀华路-航天公园）、7号线、9号线（桂林路-杨高中路）、10号线、11号线北段、2号线东延伸、7号线北延伸等线路。

　　●大力推进中心城区和郊区新城，市通郊公交专用道，以及世博专用车道和优先车道的建设等（包括2009年在内）。10000辆公交车安装车载智能装置、内环线区域内车辆全部安装完成，完成20个综合交通枢纽信息联网。

　　●根据线网调整规划，还将新辟、调整公交线路约300条。新建区和远郊区新辟、调整区域公交线路100条，其中城乡巴士线路30条以上。

　　2009年

　　●形成11条运营（试运营）线路的基本网络。

　　●铁路上海南站至铁路上海西站BRT线路开通运营。

　　●所有公交车安装车载智能装置，中心城具备建设条件的站点70％设置电子站牌，基本实现智能化调度、即时采集营运信息和提供乘车信息服务的目标，建成公共交通运营信息发布系统和市民出行查询服务系统。

　　●将推出日票、周票等多样化票制；更新公交车2000辆，其中高等级车1500辆。

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