据上海市车辆管理所统计，沪上有机动车驾驶证的市民已超过160万人，其中50%以上是有证无车的“本本族”。调查显示，目前3年以下驾龄的司机发生过交通事故的比例已经超过50%，死亡事故占总数的22%左右。

　　近年来，“本本族”正在逐年增多，一些“本本族”的车技也随着时间的流逝变得生疏起来。等到自己买车或者借了朋友的车子，上路之前心中已经有些胆怯：路况不熟悉，突发情况又不知道如何处理，甚至对交通法规、交通标志也是一知半解。为了安全，许多人习惯在自己单独驾车上路之前请个陪驾老师指导一番，心中的底气也增加不少。这个做法于己于人都有利，值得推广。

　　据了解，目前陪驾公司的客源主要还是依靠朋友或老顾客介绍，驾校的学员也占了相当大的比例。

　　一般接受这项服务的都是一些中高层人士，经济条件比较好，对安全非常重视。随着一些大驾校的介入，陪驾服务也越来越规范。比如，大部分陪驾公司在上车之前就会与顾客签订陪驾协议，万一在陪驾期间出了事故，教练要负大部分责任。

　　近期记者走访了沪上部分陪驾公司，了解了他们的收费和服务情况，也从陪驾教练那里获悉了一些有益的建议。那些准备开车上路的生手不妨看看，到陪驾公司去兜兜，希望对大家的安全行车有所帮助。

　　收费：每小时60元左右

　　据上海市城市交通管理局的负责人介绍，陪驾这一行业的收费标准暂没有统一规定，基本上由陪驾公司自定。目前，陪驾一般以小时为单位收费，带车陪驾费用在60元/小时，自备车陪驾30元/小时。根据不同学员掌握的程度，分别有10小时、20小时的课程制，这完全由消费者自己决定，教练只作建议。

　　陪驾计划宜循序渐进

　　陪驾完全在于多开车来提高自己的技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，一般都提供免费上门接送服务。据上海通略俱乐部负责人介绍，陪驾教练会根据不同顾客的驾驶水平，精心设计陪驾的训练计划。

　　第一阶段：基本驾驶。训练内容：起步、直线、坡道驾驶、弯中变速换挡，掌握油、离、排、方向、刹车的配合运用。

　　第二阶段：复杂道路驾驶。训练内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，能基本判断道路情况，有一定的处理能力和通过路口的应变能力。

　　第三阶段：综合道路驾驶。训练内容：在复杂、混合、高架道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种路段的驾驶水平。

　　第四阶段：夜间驾驶。训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，能保持横向及前后车距，有通过路口的观察能力。

　　提醒：

　　为了规范陪驾市场的经营和秩序，同时保障消费者的合法权益，上海市城市交通管理局目前正在酝酿制定上海市的汽车陪驾服务行业标准。消费者在陪驾之前需要注意以下事项：

　　◆上车前，公司一般要与顾客签定陪驾协议，而这个协议是由陪驾公司自己拟订的。消费者应该仔细阅读相关条文，如果有异议双方应该事先进行书面的约定，以免出现事故之后出现争议。

　　◆警惕非法的陪驾公司。目前市场上的陪驾公司，有一些并不具备经营资质。顾客在联系陪驾业务时应该先请公司出示营业执照等相关手续和资料，以免出现问题时自己吃亏上当。