F3两厢版、F6北京
车展的失约让众人多少有些失望，但这并不代表
比亚迪对以上两款
新车的研发计划有任何放缓迹象，相反，最新曝光的图片已经证明其研发速度达到一个新的阶段，让我们看看最新谍照到底能带给那我们哪些惊喜？
F3两厢：为达出奇不意，失约北京车展
年关将至，计划明年上市的F3两厢版却一直没有登上发改委目录。而F3三厢版的1.8L以及2.0L车型早已登记目录一年之久，保守的窥视观望同级细分车型的竞争走势，导致了未能过早曝光。特别是北京车展的失约更是意图明显，雪藏为主，网上曝光的几幅谍照图只能让大家看到一个大致的轮廓，细节的掩盖让我们无法进一步的探询其真实面目，而此番笔者获取的谍照，让两厢版的外观轮廓悉数曝光。
这张图是最先露面的尾部谍照，第一眼的感觉就是拷贝了
上海通用的HRV，而事实到底如何呢？
此效果图清晰的显示出F3两厢的诸多信息，首先尾部造型虽然和HRV相似，但尾灯造型经过了二次设计，棱角进行了柔化处理，另一方面，就是其代号可以确认为F3—R型
尾灯多少带些新宝来的味道，但这并不代表两者之间有任何借鉴的成分，毕竟相类似的设计比比皆是。另一个值得关注的就是和先期谍照以及效果图不同的是多出了一个后雨刮器，这给雨天行车带来了方便，还有侧面没有像初期曝光的谍照那般装有防擦条。从图中也能大概看出其内饰也将直接采用原三厢版造型，看来除了尾部的变动，比亚迪并不准备做过多的改动，以图价格上的竞争优势。新轮毂的采用也让两厢版F3更显动感，看来在造型上取得成功之后让比亚迪深知造型对消费者购买倾向的重要性，相比之下，一些力图突出个性的车型就有些找不到北的感觉。
底盘虽然无图可寻，但这方面可以完全确认是直接采用三厢版底盘，前端造型也和三厢版无任何细节上的差异。从图中可以大致判断出其长度在4.35米上下，在保持了原有F3空间利用率的情况下更突出时尚感，仅从图片中的实车外观去看，从线条过度的自然感去评价，改“屁股”后的两厢版还是相对成功的。