该人士介绍，尽管“马路驾校”设施简陋，但学员还真不少。简单地说，就是图便宜，许多驾校打着“全市最低价”、“包拿驾照”的旗号招揽生源。选择在马路边训练，最大的好处就是便宜，可以低价租个空地，有的甚至占道经营，连租金都省去了，这比正规驾校投资建基地，成本要低很多。还有一点是，在居民区附近练车，方便了学员，有的正规驾校位置太偏远。

　　眼下，武汉有70多家正规驾校，虽然现在学车的人不断增多，但这么多的驾校抢这口饭吃，竞争十分激烈。尽管如此，根据正规驾校的课时计算，加上必要的开支，一个C照的成本在2000多元以上。而马路驾校只收2000元以下的报名费，岂不是要亏本？“当然不会。”这名知情人笑着对记者说，按照规定，C照上车训练的时间不少于40个小时。很多驾校就在这上面玩巧，缩短训练课时，自然也就降低了成本。此外，有的驾校虽然报名费收得便宜，但学员学车时，又巧立名目地收取一些费用，而这时学员已经开始学习，为了早日拿到驾照，不得不忍气吞声再交钱。

　　由于武汉学车考试很严格，有的驾校甚至在武汉组织学员到外地去拿驾照，这样的驾校实际上是“挂羊头卖狗肉”，学费收得便宜，心思根本也没放在怎样加强硬件投入，让学员练好驾驶技术上，而是让学员快点拿到驾照走人，好再招下批学员。