加长甲壳虫肯定能讨MM的喜欢，加长了2/3车身长度的大众甲壳虫的侧面并没有太突兀，多人座皮椅、小酒吧台、电视和可电动升降的玻璃窗一应俱全，不过电视似乎太过时了一点，LCD屏幕应该已经很普及了。由于受到甲壳虫车宽的限制，加长甲壳虫的后排只能坐下两人。

从第一部凯迪拉克加长版诞生至今，源自美国的加长豪华礼车已有30多年的历史。大多数加长礼车由经整车厂商授权的改装厂生产。

 

目前美国的加长车品牌有凯迪拉克、林肯、悍马、福特、克莱斯勒，欧洲的有奔驰、迈巴赫62、劳斯莱斯、宾利等等。

 

象这样加长大众甲壳虫的改装厂并不多见，是否经过大众的授权也无从所知。象这样加长大众甲壳虫的改装厂并不多见，是否经过大众的授权也无从所知，这辆二手车改装的加长甲壳虫报价高达6万美元。

 

这台改装后的大众甲壳虫的发动机和传动系统并未改变，依然采用原车的85kW 2.0升发动机和四速自动变速器。由于是在旧车基础上的改装，因此这款加长甲壳虫的里程已经高达9.78万公里。

 

这家改装公司似乎并没有被功率不足的大众2.0发动机和高里程所影响，给出的6万美元（折合45万人民币）的报价颇为高调。在美国二手车市场上，未加长里程大致在10万公里左右的1999款大众甲壳虫GLS 2.0平均售价为5000美元左右（折合3.75万人民币）。

 

加长甲壳虫高出10多倍的报价不禁令人瞠目结舌。改装加长车绝对不能从下向上看，锈迹斑斑的车身会令人很不安，由于是1999年的老车，85kW的大众老古董发动机驱动这台加长车必然会有些吃力，将这台加长甲壳虫用于婚礼应该比加长林肯更拉风，不过抛开价格因素不说，加长大众甲壳虫的创意还是很不错，用于接送客人和礼庆活动时必然会吸引不少MM。