08年的1月，上海。

　　对于即将到来的奥运年、CPI比股票涨的快、银行不断加息、房价快速奔月这些消息而言，上海私牌拍卖的新政发布显得弱势许多。

　　上海的私车牌照拍卖始于1994年。当时的拍卖底价是几百元，实行不公开拍卖。近几年《上海市机动车管理条例》和《上海市城市道路交通白皮书》先后出台后，市政府对国产车牌照实行无底价、公开拍卖，成交价格也持续走高，飙升至四、五万元，以至于"牌照价格超越经济型轿车的价格。"很多消费者对着这块全世界最贵的金属显的非常无奈。于是异地上牌的动作，比上海经济辐射长三角地区的速度快了数倍，浙江江苏安徽甚至江西，带客上外牌的服务产业蓬勃发展，黄牛队伍不断扩大，已然形成完善的商业模式。

　　上海作为长三角经济的中心地带，2006年，上海GDP首次突破10000亿元，人均GDP超过7000美元。私车消费的能力已经体现，巨大潜力亟待开发。牌照如同上海车市的风向标，基本呈现了"单边上扬"的走势。

 　　每当私牌额度拍卖日，竞标现场的现场维持人员、汽车销售公司工作人员和准车主们都会愁得"头头转"--既怕投标价格太高成了"冤大头"，又恐没能超过最低中标价而必须再熬一个月，继续看着自己心爱的"光屁股"车。